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大运粉粒物料运输车





大运粉粒物料运输车
公告型号 DYX5310GFLWD32/3X/33
底盘型号 CGC1311PA46WPD3B
驾驶室 高顶双卧欧式豪华驾驶室,冷暖空调,天窗,方向盘四位调节
发动机型号 潍柴WP10.336/WP10.300高压共轨发动机(336/300马力)
离合器 430膜片弹簧式
变速箱 法士特9档9JS135
大梁 300x80x(8+5)
前桥 7.5吨斯太尔桥
后桥 汉德13吨/16吨(速比:4.8/5.73)
排放标准 国III
外形尺寸 11990X2500X3950
罐体尺寸 直段长8600X2500
轴距(mm) 1800+4600+1350
总质量 31000
整备质量 16050
额定载质量 14820,14755
经济车速/最高车速 75/90
前悬/后悬 1430/2820
轮胎规格 11.00-20/11.00R20,12.00-20/12.00R20
容积 35-43立方

◎ 1、欧式驾驶室

驾驶室吸收了国内外主流重卡设计的精髓,视觉元素更为统一、直观,局部一体化创新设计,结构更坚固,性能更稳定,肌肉感强,外观更威猛。前围上面罩沿用了玻璃钢,材质轻、强度高、耐高温。下面罩及格栅沿用了ABS工程塑料,抗冲击强度高,化学性能稳定,电性能良好。驾驶室整体设计充分利用了流线动力学的原理,有效降低了风阻。全新的轻量化驾驶室,不仅保持了原欧式驾驶室的安全、舒适性,在结构精度和匹配优化方面更有大幅提升。

◎ 2、法士特变速箱

搭载了陕西法士特引进的美国伊顿技术制造的重型汽车变速器。新颖先进的设计,提高了结构精度,换挡更轻便灵活,同时有效降低了噪音,承载能力大幅提升。

◎ 3、汉德精粹车桥

主要采用了全面优化后的陕西汉德斯太尔系列系列前桥与驱动桥。桥壳材料经过全面加厚,截面加高,并新应用淬火工艺在半壳整体上,使得驱动桥的整体抗弯能力提高近30%,即使应对超载或复杂路面工况,也绝不会出现弯曲变形和疲劳断裂。新淬火工艺的应用,有效杜绝了打齿现象的发生。

◎ 4、5上装配置和工艺

高强度钢轻量化设计,刨边对接自动焊,数控切割,数控卷板,旋转自动焊接。内设3仓,流化床式结构,圆形罐体容积利用率高,卸料快,剩余率小。

◎ 6、潍柴WP10发动机

搭载了全面优化升级后的潍柴WP10系列发动机,适应复杂的道路状况,满足不同用户的使用习惯。发动机采用新型旁通阀增压器,提高了低速时的工作效率,并结合喷油泵低速区域油量校正,将低速扭矩增压近12%,油耗降低达10—15%。潍柴发动机质量过硬、安全可靠、使用寿命长、噪音小,有效提高了驾驶的舒适性,并且控制了运营费用,经济实惠。

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